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“筑梦号”盾构机在北京新机场轨迹线正式始发

2018-03-07

    2月7日,8.8米直径的ag8879环亚游戏盾构机“筑梦号”在正在缔造中的北京轨迹交通新机场线一期工程磁各庄站正式始发。

    

    

    2月7日,北京轨迹交通新机场线磁各庄站盾构始发井内,盾构机开端作业。图片来历:***

    

    

    北京轨迹交通新机场线磁各庄站盾构始发井内的盾构机。图片来历:***

    本次运用的“筑梦号”盾构机是北京城建集团有限责任公司(简称北京城建集团)针对该工程长距离全断面密布卵砾石地层掘进的特色,专门收购的全新高性能辐条式土压平衡盾构机,刀盘直径为9.04米,主机长11.9米,整机总长120米,总重量达1409吨,是北京城建集团自北京地铁5号线首先引进盾构法施工以来,所具有的最大的盾构机。差异于以往城市地铁6米直径盾构机,超越8米直径盾构机在国内市域快速轨迹交通盾构地道施工范畴的使用,有望成为未来发展趋势。

    本次盾构始发的站区坐落磁各庄站向北的06标段,全程约3公里,为磁各庄站——1号区间风井区间段。06标段项目经理周刘刚介绍说,06标段是整个一期项目的要害点,源于其北段区间风井坐落广平大街上,假如进行明挖会呈现交通导改和管线改移、房子拆迁问题,将添加施工周期,影响前后两个标段的洞通。为此规划单位将明挖井改为暗挖井,这样在不影响地上正常通行的前提下,将完成地下快速掘进。

    北京新机场轨迹线为社会化引资项目,是一条衔接中心城与新机场的轨迹交通线路。线路规划时速高达160千米/小时,在国内城市轨迹交通范畴尚属初次,列车选用架空式接触网供电。线路全长41.36公里,其间地下线23.65公里,地上高架及路基段17.71公里,全线设有北航站楼站、磁各庄站和草桥站,共设有3站4区间,以及1座磁各庄车辆段,预留1座停车场。

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